---
title: "Siêu dự án đường sắt, metro: đừng hỏi tốn bao nhiêu tỷ, hỏi ai đang gom đất quanh tuyến"
date: "2026-10-09"
category: "Bất động sản"
tags: ["Bất động sản"]
url: "https://tienthatvaloihua.com/sieu-du-an-duong-sat-metro-dung-hoi-ton-bao-nhieu-ty-hoi-ai/"
summary: "Đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD và loạt tuyến metro đang được bàn, ai cũng đếm con số chi ra. Nhưng tiền nhà nước bơm vào là nợ, của cải thật do dân làm ra về sau, còn phần lời lớn nhất không nằm ở hợp đồng xây lắp mà ở đất hai bên đường. Ai cầm sẵn đất và giấy phép quanh tuyến từ sớm mới là người hốt phần lớn."
byline: "Tiền Thật và Lời Hứa"
---
Ai cũng đang đếm. Đường sắt sáu mươi bảy tỷ đô theo đề xuất. Metro cỡ một triệu tỷ đồng theo các đề án. Người khen to, người lo nợ, người hỏi tiền đâu ra. Đếm sai chỗ rồi.

Tiền nhà nước định bơm vào mấy dự án đó không phải lấy từ một cái kho có sẵn. Nó là nợ, là lời hứa mai này có của cải trả lại. Vì là nợ nên nó bị ép phải đẻ ra lợi ích thật, chạy chậm một ngày là lãng phí, là lạm phát. Của cải thật thì do dân và doanh nghiệp làm ra trên tuyến đường đó về sau. Nhà nước chỉ mở vòi và ép tốc độ.

Còn phần dôi thì sao? Nó không nằm trong hợp đồng xây lắp. Nhà thầu ăn cái biên mỏng của việc đổ bê tông. Phần dôi lớn nằm ở đất hai bên đường. Một con đường chưa chạy mà miếng đất cạnh nó đã chạy trước. Hạ tầng cắm tới đâu, đất trống dễ hóa thành chỗ có dòng người dòng tiền tới đó, giá đất chạy trước theo kỳ vọng, như Thủ Thiêm được vẽ thành trung tâm tài chính. Nếu tuyến thành thật, ai cầm sẵn đất và giấy phép quanh tuyến từ trước khi con tàu lăn bánh, người đó hốt phần lớn. Dự án chỉ là cái cớ. Đất ven đường mới là món.

Nên lần tới nghe một siêu dự án tỷ đô, đừng hỏi nó tốn bao nhiêu. Đó là câu của người đứng xem. Hỏi ai đang gom đất quanh nó. Đó là câu của người chia phần. Nhà nước trả bằng nợ, dân trả bằng thuế và giá, còn kẻ cầm đất thu bằng tiền tươi.

---

Chốt lại: Lần tới nghe một con số tỷ đô, đừng dừng ở chỗ nó tốn bao nhiêu. Hỏi xem quanh tuyến ai đã cầm sẵn đất và giấy phép trước khi con tàu lăn bánh, đó mới là chỗ phần lời chảy về.

Nguồn: Đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam khoảng 67 tỷ USD, đề xuất trình Quốc hội: Tuổi Trẻ, 13/11/2024 (https://tuoitre.vn/chinh-thuc-trinh-quoc-hoi-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-hon-67-ti-usd-20241113085349972.htm); 6 tuyến metro TP.HCM khoảng 17 tỷ USD: CafeF, 06/03/2026 (https://cafef.vn/chi-tiet-6-tuyen-metro-gia-17-ty-usd-o-tphcm-188260306135121695.chn).